Арктические ворота края могут стать ключевым узлом развития перевозок.
#НОРИЛЬСК. «Таймырский телеграф» – О проекте создания бункеровочной базы – объекта, который необходим для заправки судов топливом и другими ГСМ, – рассказал на XI Международной научно-практической конференции «Дальний Восток и Арктика: устойчивое развитие» глава Таймыра Алексей Членов.
В докладе «Развитие Диксона и его роль в реформировании Северного морского пути» говорится, что в современных условиях роль этой трассы возрастает многократно.
«Президент поддержал решение о создании транспортного Трансарктического коридора, ключевым участком которого является Северный морской путь. И если раньше здесь следовали единичные суда, то в перспективе, с разворотом на восток в новой геополитической ситуации, перевозки значительно вырастут», – отметил в беседе с ДЕЛА Алексей Членов.
Отмечаются следующие преимущества создания бункеровочной базы в Диксоне:
бункеровка в Диксоне позволит судам брать меньше топлива на борт, увеличивая коммерческую загрузку на 1,5 тысячи тонн. Это повысит рентабельность перевозок. Сейчас же судно при выходе в долгий рейс по СМП может заправиться только в начальной и конечной точках, поэтому перевозчикам приходится брать топливо на борт на весь маршрут.
топливо можно будет доставлять в Диксон по Енисею с сибирских НПЗ, что сократит транспортное плечо по сравнению с западными портами;
создание базы обеспечит новые рабочие места, рост населения и инвестиции в Диксон и весь Таймырский округ.
Порт находится в центре транспортного коридора СМП. Он разделяет его на две разные по условиям плавания зоны. В Западном секторе навигация круглогодичная, а в Восточном еще только предстоит освоить постоянную проводку судов зимой. Удобная акватория: закрытая глубоководная бухта, защищенная островами, подходит для обслуживания судов круглый год и формирования караванов. А наличие ледокольного флота обеспечит навигацию в сложных ледовых условиях.
Диксон расположен вблизи крупнейших месторождений нефти, газа и угля. Реализация проекта «Восток Ойл» и потенциальное строительство НПЗ в районе Таймыра могут обеспечить местную переработку сырья и снизить стоимость топлива для региона.
Предложения по созданию бункеровочной базы в Диксоне поддерживаются на уровне Красноярского края. Для их воплощения требуется одобрение на федеральном уровне.
Добавим, что в советские времена в порту уже заправляли морские суда. Но тогда топливом служил уголь, который добывали рядом, на разведанных таймырских месторождениях.
Ранее «Таймырский телеграф» писал о том, что объем исчезнувшего льда на Северном полюсе составил две площади Франции.
