Осторожный оптимизм в рядах кузбасских угольщиков вызывает наметившаяся в последнее время тенденция повышенной заинтересованности в этом виде топлива со стороны азиатских импортёров.
Стоимость кузбасского коксующегося угля марки ГЖ в портах Дальнего Востока на уходящей неделе выросла на 12% — до $149 за тонну. Увеличение цены на так называемое пылеугольное топливо тоже не заставило себя ждать — рост составил 5,4% (до $136). Обстоятельств к ситуации, способствующей восстановлению при экспорте былых цены и спроса хотя бы на краткосрочный период, отмечается сразу несколько.
Во-первых, повышенный интерес стал следствием блокировки Ормузского пролива в результате военного противостояния между Соединенными Штатами и Ираном. Прорваться танкерам с нефтью и газом через двухстороннюю блокаду стало практически невозможно. В результате многие государства азиатско-тихоокеанского региона, имеющие в активе немало электростанций, работающих на угле, стали активно переходить на так называемое «грязное» топливо.
Только в апреле экспорт российских угольных компаний увеличился в этом направлении на 18% и составил 19,9 млн тонн. Речь, в первую очередь, идёт о Южной Корее, которая импорт угля нарастила почти в два раза. Япония — на 128,5%, Тайвань — на 44%. Процентное соотношение в пользу угольной генерации хоть и не стало в этих странах определяющим при выработке электроэнергии, но увеличилось значительно — в Южной Корее, к примеру, до 39,7%.
Возникла потребность и в Китае срочно пополнить угольные склады. Но по несколько другой причине. После майской аварии на шахте провинции Шаньси, сопровождавшейся значительным количеством жертв (около 90 человек), работа на многих угольных предприятиях в стране была приостановлена — до окончания проверок на безопасность. Выпавший объём продукции оценивается примерно в 125 млн тонн.
Восполнять его будут многие страны-экспортёры, но и Россия внесёт свою лепту в образовавшийся дефицит. Благо, положительная динамика нашего экспорта в Китай отмечалась и ранее — по итогам четырёх месяцев он вырос по сравнению с предыдущим годом на 13,8%, до 17,5 млн тонн. Вполне возможно, что на этом фоне и стоимость угля продолжит расти.
Но, к сожалению, как отмечают экономисты, несмотря на положительную тенденцию, серьёзно поправить положение дел на кузбасских шахтах в ближайшее время не удастся. Большинство из них продолжит наращивать убытки.
