Берлин, 23 февраля 2024 г. Долгожданная поправка к Постановлению о маркировке энергопотребления легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) внедряет европейские требования к маркировке транспортных средств при покупке автомобиля. В Германии Федеральное министерство экономики и защиты климата (BMWK) отвечает за соответствующее национальное внедрение информации для потребителей в области энергоэффективности и защиты климата.
Причиной внесения поправки является юридическое преобразование процедур испытаний в ЕС во «Всемирную гармонизированную процедуру испытаний легковых автомобилей» (WLTP). Эта лабораторная технология измерений гораздо лучше отражает реальные условия вождения, чем предыдущие методы, например, путем тестирования на более высоких скоростях и на больших расстояниях. До сих пор эти значения WLTP по расходу топлива и выбросам загрязняющих веществ не были указаны на этикетке автомобиля, которая теперь меняется в рамках Pkw-EnVKV. Определив значения на основе WLTP, можно гораздо точнее оценить ожидаемый расход и, следовательно, затраты на топливо перед покупкой.
Кроме того, вместо единой автомобильной маркировки для всех типов привода, согласно пересмотренным правилам в Германии, теперь существует пять вариантов маркировки, как для транспортных средств, работающих на жидком топливе, таком как дизельное топливо и бензин, так и на природном газе. гибридные, электрические и топливные элементы. Это призвано повысить информативность автомобильных шильдиков для различных типов транспортных средств, особенно с электроприводом. Постановление также требует, чтобы дилеры четко отображали маркировку автомобиля на всех новых автомобилях, выставленных напоказ и в продаже. Это сделано для того, чтобы потребители имели легкий доступ к информации, касающейся энергетики и защиты климата. Благодаря поправке автомобильную маркировку теперь можно также добровольно использовать для подержанных автомобилей в несколько иной форме.
«Автомобильная маркировка помогает потенциальным покупателям лучше оценить ожидаемую стоимость потребления новых автомобилей и, таким образом, поддерживает решение о покупке в пользу моделей транспортных средств с двигателями с низким энергопотреблением и выбросами CO2. В частности, в транспортном секторе необходимость принятия мер по усилению защиты климата огромна, и наиболее влиятельными игроками здесь являются покупатели автомобилей», — объясняет управляющий директор dena Кристина Хаверкамп.
Еще одно заметное нововведение в автомобильной маркировке, которое сейчас введено, заключается в том, что на ней не только указывается налог на транспортное средство, а также расход топлива и электроэнергии, но также отдельно показаны возможные затраты на выбросы CO2 в течение следующих десяти лет.
Информацию о маркировке автомобиля предоставляет платформа https://alternativ-mobil.info/, информационная платформа, которой управляет Немецкое энергетическое агентство (dena) от имени BMWK. Например, дилеры могут использовать онлайн-инструмент «Создать автомобильную маркировку» для бесплатного создания соответствующих нормативным требованиям автомобильных маркировок для транспортных средств. А потребители могут использовать многочисленные статьи, инструменты и обзоры рынка, чтобы получить более подробную информацию по темам энергоэффективности, а также защиты климата и автомобилей.
О Немецком энергетическом агентстве (dena)
Немецкое энергетическое агентство (dena) является центром компетенции в области прикладного энергетического перехода и защиты климата. dena рассматривает проблемы климатически нейтрального общества и поддерживает федеральное правительство в достижении его целей в области энергетики и климата. С момента своего основания в 2000 году агентство разрабатывает решения, применяет их на практике и объединяет партнеров из политики, бизнеса, науки и всех слоев общества – на национальном и международном уровне. dena — проектная компания и публичная компания, принадлежащая федеральному правительству. Акционерами Dena являются федеральное правительство и сама Dena.
